在1973年的石油危机之后，很少有公司能够应付这种情况，并且也变得更强大（当然，除了石油公司以外），丰田就是其中之一。
多数人想知道它如何克服了如此严重的危机，特别是考虑到它专注于汽车行业，而汽车行业最受环境变化的影响。
得益于两个问题，该公司取得了骄人的成绩，第一个问题考虑了消费者的实际当前和未来需求，第二个问题是实施和管理以系统地消除浪费为目标的生产系统。为了消除幼苗（日语中的废物），他采用了现在著名的“及时生产”系统。
时间流逝，生产大型和高油耗车辆的美国公司不得不重新设计所生产的产品并复制日本的生产系统，以免失去对日本的市场份额。
现有的范式使他们看不到现实，这导致西方公司（而不仅仅是汽车公司）继续使用泰勒式和福特式生产系统。他们只是在一系列市场中丧失了竞争力，例如照相机，造船，电视，音乐设备，手表，摩托车，计算机，机床，当然还有汽车等一系列市场，才意识到这一点。情况。这是业务连续性的生死攸关的情况。
许多人认为，采取诸如缩小规模，自动化或重新设计之类的迅速措施可以克服危机。许多成功，但只有一次。每一次新的危机都没有纠正其作为价值创造公司的当前失败的根本原因，导致进一步缩小规模，提高自动化程度以及进行重新设计系统的新尝试。
如今，在那场严重的危机发生30多年之后，西方公司再次面临着由石油价格上涨产生的新危机。无法面对真正和系统的废物消除，而不是产生考虑到能源消耗和生态失衡的产品，将导致金融危机的新情况。
在它们成为大型汽车之前，今天是4 x4。以一种荒谬而不必要的方式消耗大量能源将迫使消费者，公司以及政府重新考虑能源的最佳利用方式。
但是其他公司并没有被排除在危机之外，因为它们都消耗能源，而且做错了事。资源使用效率低下，甚至不受控制，完全缺乏对生产过程必须伴随的质量和生产率的认识和理解，导致消费远远超出了实际需要。
如今，比以往任何时候都更需要在公司中实施改善，因为不断提高生产率，质量，成本，周期时间和消费者满意度的系统至关重要。而且，请注意，不仅是因为燃料价格不断上涨，而且还因为正在不受控制地产生污染物。
实现更高的质量和生产率不仅意味着用更高价值的产品和服务满足消费者的需求，而且还意味着在公司及其经济，生态和社会环境之间取得平衡。
世界上很少有公司采用“精益生产”系统，而当它们陷入危机时，也采用了这种方法。
在这种新世界中，企业家和管理者必须通过在公司中进行变革以使其具有竞争力，从而使其在中长期生存下来，从而意识到危机的预兆。
原油价格的上涨不仅是威胁，而且同时也为获得真正和持续的竞争优势提供了巨大的机会。
