简介：国家能源矩阵的当前状态（根据专业顾问的报告自行制定）。
在特别分析门多萨现实之前，让我们分析一下国家的现实，无论是石油衍生的东西，还是天然气和电力的东西。
此外，要了解为什么今天柴油正在发生，必须了解整个国家能源矩阵，特别是天然气的情况。
- 石油和副产品
在国家能源计划中，天然气和石油衍生物各占40％，是该国最终消费的80％的主要来源。 2005年，阿根廷的石油产量为3,800万立方米，比2004年减少5％，其中阿根廷的石油消耗量为33立方米。由于国内消费量低和对这种燃料的保留率较低，剩余部分基本上以汽油的形式出口。同时，在2005年，进口了600,000立方米的柴油，免税（无关税，无增值税或燃料转移税），而在2006年，多达100万立方米的柴油免税，使用金库来关闭与国际价格不符的能源方程式（之所以使用金库，是因为ENARSA进口的柴油价格比其在当地市场上出售的价格高，而且还因为它是私人石油公司的柴油进口免税）。
这样，我们出口石脑油，进口柴油和燃料油，而后者几乎不在当地生产。柴油和燃料油的进口基本上是为了代替火力发电厂或工业中缺乏的天然气，这些工业也用柴油代替天然气来运行其机械。
这是导致柴油危机，汽车运输，农业等短缺的主要原因，因为柴油在火力发电厂和工业中被广泛使用以供应天然气。而且由于全国柴油供应量没有增加，因此该产品稀缺，短缺必须用进口柴油来弥补。为什么国家供应没有增加？因为没有动力来生产更多的柴油，所以将原油分配给更有利可图的产品很方便。
购买和财务成本都在上升。2005年，从委内瑞拉和巴西进口了120万吨用于工厂的燃料油（比2004年增加了50％），这还不包括工业直接进口的燃料。结果是石油市场的产量和储量下降，柴油和燃料油的进口量增加（财政成本很高），可出口的石脑油平衡量将随着原油的提取而减少。以这种速度，在两到三年内，我们应该以石油净进口国的身份回到国际市场。即使今天重新启动勘探投资（今天最少），这也将发生，这需要4到5年的时间才能成熟。应该记住的是，该国于1988年实现了石油自给自足，并于1991年退出了出口。
- 天然气
在天然气方面，情况更加紧迫：储量/采油率不到10年，而在2005年，阿根廷历史上第一次减少了采出液。下降的部分抵消了从玻利维亚的购买量增加（从每天4到600万立方米/天）和到智利的运输量减少了15％（从每天20到1700万立方米/天）。在当前趋势下，两种现象都会加深。为了从玻利维亚购买更多的天然气，已经与埃沃·莫拉莱斯（Evo Morales）政府重新谈判了价格，埃沃·莫拉莱斯（Evo Morales）政府认为这非常便宜，尽管尚未增加天然气管道的输送能力。
关于国家天然气与玻利维亚的问题，价格差异巨大。随着最近回溯性增加，阿根廷井口的天然气价值为每百万BTU（M / BTU）1.20美元。从玻利维亚购入的一艘飞机在边境的价格为318万美元/ BTU，而重新谈判将使其保持在400万美元/ BTU以上（数据无法确认）。这是关键价格，因为天然气是该国能源方程式的关键。关于运输，据称阿根廷政府的先行公告之一“加索迪克托·德尔·诺雷斯特·阿根廷”“甚至没有写在纸上”。有了这些未解决的问题，由于许多人认为来自委内瑞拉的8000公里大型管道的想法是不切实际的，因此对智利的砍伐将获得空间。
- 电力
同时，电力园区已达到极限。装机容量为22,000 MW，但是如果减去储备（用于调节液压系统的水平）和效率低下（损耗，缺乏维护），则仍然有17,000 MW，比消耗高峰期高出300兆瓦。去年夏天（2006年2月）。
在石油和天然气中，电气外观极为狭窄是由于以下原因：
- 需求激励政策（由于保持较低的电价，以免阻碍近年来国家的经济增长），生产的沮丧和投资的瘫痪（由于所说的低价），
在阿根廷，每兆瓦时/小时的平均电价为17美元（家庭为10美元），而该地区的平均价格为40兆瓦时/小时。与巴西或乌拉圭相比，这里每升汽油的成本降低了37％至54％。
但是，外国价格无法完全避免，并且已经蔓延到国际交易（进口）中，随着产量和储量的下降，外国价格将越来越高。该国从巴西进口的电力每兆瓦时/小时要支付50美元，这比当地天然气价格与玻利维亚天然气或委内瑞拉燃料油的价格差距更大。同时，政府冻结了输配电价格，这刺激了消费并缩小了利润空间，以解决未来的瓶颈。
关于需求，政府将自己限制在有选择地重新调整费率和交叉补贴以及合理的能源使用计划（PURE，电力和天然气）。为了增加供应，Atucha II加速了（它将增加600至700 MW的电力园区），启动了一项计划，将Yacyretá高程提高到海拔83米（增加1200 MW的电力），并强制将国家债务命令发电机组建造两座火力发电厂，这将增加另外的1,600兆瓦，但必须用天然气供应，天然气的价格与玻利维亚重新谈判后更加昂贵，而且其运输仍然没有保证的管道。为了移动这种能源，由信托基金资助的运输工程以及Repsol和天然气运输公司（TGN和TGS）等公司的捐款已经启动和/或启动，以此来创建“监管群岛”。
对《洛斯安第斯每日经济增刊》调查表的回复（自己制定）
1.这种柴油情况如何影响全省的增长率？
关于柴油，我认为未来几个月可能出现3种情况，其中最有可能的情况是：
a）柴油的短缺继续存在，但价格没有上涨
b）柴油
的可用供应量随着价格的上涨而增加c）柴油的可用供应量有所增加，但价格没有上涨
其中一种是c），这是最有可能的一种，因为政府已宣布将进口足够数量的柴油以在短期内平衡供需关系（国家石油公司ENARSA将会这样做）。当然是私营石油公司）。问题在于，这样做的代价是，他们将支付比在当地市场上进行谈判时要付出的价格更高的成本，这对于国家而言，意味着成本和销售价格之间的差异以及关税的征收较低（私人方可能进口而无需支付关税）。私营石油公司也将不得不亏本进口，而这必须用其他产品的利润来弥补。
因此，由于场景c）最有可能，我们将避免场景a）的经济活动降低导致门多萨的实际GDP增长率降低的后果，并且我们还将避免场景b）的后果好吧，它们不会暗示实际增长会减少，它将带来更多的通货膨胀。
总而言之，我预测了场景c），其中短期不利方面是公共支出的增加（由于上述原因），而长期不利方面并不能解决潜在的问题，这是当前的价格无法为能源行业的生产者提供足够的信号，特别是无法生产更多的家用柴油，以及通常无法开采更多的石油。阿根廷有在3年内失去石油自给自足的危险。政府继续尝试“修补”这一严峻形势。
2.对最敏感物品的特定影响。
我重申，因为我的预测是情景c），由于进口柴油的亏损，柴油的供需将很快平衡而不会提价。因此，不久之后运输，农业，食品等领域也将出现。他们将恢复正常。正如我在回答中所说，问题是。以前，根本的问题尚未解决。
3.预测CPI可能的汇率调整。
同样，我预计情况c），即至少在短期内柴油价格不会上涨，因此CPI不会受到此问题的影响。
4.如果危机持续下去，经济将会如何？
我认为柴油短缺将不会延长，因为它们将用进口来弥补短缺。这个问题是长期的。我们有成为石油净进口国的危险，例如，因为当今没有足够的投资，石油公司不同意国内市场的价格，他们的勘探和开采量不足。
5.针对情况的建议措施
就我个人而言，我是一位经济学家，曾支持某些价格协议，根据我的观点，这对于减少当今经济带来的通货膨胀惯性是必要的，我相信就能源政策而言，政府的表现不佳。它打算采取高财政成本（亏本进口）的政治措施，以取代缺乏使价格逐步调整的愿景，从而鼓励国民生产。尽管贬值后能源生产成本下降了，尽管国内价格低廉，能源部门的供应商（总体上）并没有亏损，能源是一个机会成本至关重要的市场（例如，由于我们的价格与南方共同市场的现行价格相去甚远），替代方案就失去了决定更大投资的机会。而且，如果您不投资能源，该行业将长期萎缩，我们经济的增长能力也将不断增强。
因此，该部门不必与国际价格相距太远，由于出口保留不完全正确，政府发出了错误的价格信号，这导致这种稀缺情况趋于加剧并减少未来几年的未来增长。实际上，要使阿根廷在未来几年中以每年5％的速度稳定增长，它每年需要在能源上的投资占GDP的2％，但不幸的是，目前的数额仅不足1％。换句话说，由于今天的错误，我们可能将未来几年潜在增长的一半用于抵押。
然后，要开始解决供应短缺的第一步，首先是逐步调整价格以鼓励投资，再加上一些“社会关税”计划，该计划可以在不补贴消费的情况下满足最贫困部门的需求。中/高端行业（在门多萨，就电力而言，已经以这种方式取得了进展）。逐步使国内能源价格与地区价格（扩大的南共市）保持一致是必要的。如果发生这种价格重组，我们还必须押注，以鼓励能够增加能源供应的替代来源，例如生物柴油，阿尔科纳法塔和液化天然气（LNG），后者是世界上快速增长的替代品。
政府刚刚建立了一个计划，可以很好地衡量政府开始纠正错误的程度，根据该计划，从明年11月开始，将仅通过以下方式向居民，企业和中小型公司保证电力供应：国家发电机：Atucha，Yacyretá，Embalse和Salto Grande。虽然需要比2005年用电量更多的电力的大公司将不得不在当前的批发电力市场（MEM）之外供电，并直接与发电公司协商价格，这可能导致电费增加。所说的新值必须由联邦计划部批准。尽管尚缺乏更深入的措施，但我认为这项措施的方向正确，因为它允许价格上涨使它们与国际市场逐渐恢复一致，而不在短期内影响个人消费者和中小型企业。
