物流链的新兴范例

摘要：

通过本文献研究，我们试图从21世纪新兴范式的认知角度理解物流链或供应链的概念。它把科学知识视为一个整体，而不是由笛卡尔提出的分段方法。同样，它分析了科学和知识的进步是如何从一种范式转移到另一种范式的。以及管理和组织中发生这种情况的方式；让位给现在所谓的管理科学知识。

抽象：

通过这次文献调查，人们寻求在二十一世纪新出现的范式的认识论视角下理解物流链或供应链的概念。它将科学知识视为一切，并且我不会降低为您展示的重点细分工具Discard。它以平等的形式被分析为科学的进步和他们将范式转移到其他领域的知识。以及类似的方式发生在管理层和组织中；今天称为管理科学知识的第一步。

介绍

为了迎接21世纪初的挑战，管理人员正在发现和应用网络之间竞争的新兴范式，其中关键业务流程的成功集成和管理将取决于网络中每个成员。供应链还是供应链，公司的个人成功取决于该链的设计和结果。

未来的领先公司将是那些能够成功设计其供应链的公司，这些公司将明确关注客户并基于人员的教育和培训。同样，组织将依赖信息技术的广泛使用，而信息技术必须涵盖其所有领域和过程。

同样，对于21世纪组织的成功，成本的优化，标准的使用以及Flowgistics概念的应用，它也不会失去有效性，这意味着减少了库存并减少了货物的处理时间。。这些事情中的每一个都不能放任自流，因此，它们都沉浸在供应链的概念和管理中。

由于上述原因，管理人员正在努力解释和确定如何管理公司的流程网络或供应链，从而能够最大程度地发挥其供应链管理的潜力。

所有这些现实已经离日常业务越来越远，相反，组织每天都越来越接近组织控制论的新概念，该概念提供了一种非常规的方法，该方法允许根据流程建立组织的心理计划。和复杂的环境，在信息，通信和控制的基础上得到了支持，并与供应链紧密相连。

1.物流链的定义

首先，首先要定义作者谈论物流链的内容。根据Opertti，J.（2006）的说法¨是在正确的位置并在约定的时间放置资源¨同样，同一位作者指出，从词源上说，物流这个词源于希腊语“ logistikos”，这意味着知道如何计算。

对于Monterroso，E.（2000）而言，物流与货物和服务流程的管理有关，从原始来源的原材料和供应的获取到消费点的成品交付。 ¨按照相同的思路，作者指出，所有涉及原材料，材料和其他供应品的活动的活动；以及为将这些要素转换为成品提供充分支持的所有任务，例如采购，仓储，库存管理和供应，都是物流过程的一部分。

现在，根据Acevedo，J.和Gómez，M.（2000：6）的说法，现代物流概念将其描述为：¨劳工团体为保证物料，信息和货物的设计和管理活动而采取的行动。从原产地到最终目的地的财务，必须以合理和协调的方式执行，目的是为客户提供所需数量，质量，条款和地点的产品和服务，并具有较高的竞争力并保证对产品的保护环境。

就AFNOR标准（X50-600）而言，正式将物流定义为-一种功能，其目的是在公司和特定水平的最佳经济条件下满足客户明确或潜在的需求。 ¨根据Gambino，A.（2006）的说法¨物流被理解为旨在预见并提供必要的资源的知识，行动和手段，这些资源使有可能按时，以最合适的方式开展一项主要活动。，以提高生产率和质量”。

最后，Ramos，P.（2006）将物流定义为：¨战略性管理原材料，零件和成品从供应商到公司再到最终用户的运输和存储的过程。 ¨

2.范式的本质和管理后勤范式

为了理解本文中使用的方法，另一个基本概念集中在对“范式”一词的分析上。如今，这个词非常有名，但是如果管理者不清楚的话，可能会误以为是这个概念的力量。

根据埃德加·莫林（Edgar Morin，1982）的定义，范式可以定义为产生和控制思想的某些矩阵概念之间的基本区别，关系和对立的原则，即理论的构成和成员语言的产生。坚定的科学共同体。因此，每个范式的背后都隐藏了一个认识矩阵。

这个认识矩阵是存在和经验的背景;起源和支配一般的认识方式，某个历史文化时期的特征并且也位于特定地理范围内的资源，其本质上是人类群体具有的自己独特的方式，给事物和事件赋予意义，即以它们象征现实的能力和方式。

根据以上所述，“范式”和“范式转移”的概念是行政变革的关键。Kuhn，T.（1962）则将范式定义为：“随着时间的流逝，科学执行的普遍认可的方式为专业团体提供了问题和解决方案的模型”。尽管Kuhn基本上将此概念应用于科学发展，但该概念也适用于组织和行政管理。

对于管理者而言，范式由组织现实（例如价值观，传统的实践信念，方法，工具等）组成，该组织现实是由社会团体的成员构建以整合其成员的思想和行为的。

Kuhn，T.（1962）认为，科学不是通过碎片的积累而发展的，知识和技术为碎片的积累奠定了基础；相反，它是通过一系列可能完全兼容的观察，事实，法律，理论和方法而发展的。

现在，最近的科学“真相”并不总是永久性的。例如，亚里斯多德动力学或后勤化学与当前的科学观点是不相容的。无论哪种方式，旧的愿景都是不科学的，仅仅是因为它们已经被抛弃了。它们也没有比今天的愿景更能反映人的特质。今天的貂皮只是更有效或更“真实”的观察结果。

就像科学的进步一样，变化也从一种范式变为另一种范式。管理和组织也是如此。他在詹姆斯·沃马克（James Womack）的著作《改变世界的机器》中引用了组织所经历的变化，从制造业生产到批量生产，再到从批量生产到最近的变化轻的生产。根据Reich，R（2005），亨利·福特的装配线以及对弗雷德里克·泰勒和弗兰克·加尔布雷思的时间和运动的研究，还发生了其他变化，但是这些变化都没有及时失去其有效性和意义，它们都是一部分。组织生产中知识的大量积累。

同样，提倡大规模生产的管理人员和提倡轻型生产系统的管理人员（如丰田）的思维方式和行为方式确实有所不同，他们的不同做法，信念，价值观和假设定义了不同的范式。但是，这并不会失去它们中每一个的有效性和重要性，而是它们对这种新兴的观念做出了贡献，这种观念并不是像笛卡尔所表明的那样将世界视为知识的包裹，而是作为许多方法，观点和观点的总和。意见，以寻求更好的解决方案。

21世纪的组织要想成功就必须采用这种新方法。这个想法是接受范式的改变，实际上是寻求并赞助那些改变，但又不失其本质或低估了那些允许范式动员的知识。

组织中的物流链的基础植根于这种范式转换方法。可以肯定这一点是因为物流作为一种商业活动并不新鲜，相反，其起源可以追溯到远古时代，但起初它仅被称为配送。它的起源可以追溯到军事活动，当时该工具被开发用于向部队提供必要的物资，以应对长时间的战斗和营地。在商业领域，它被引入了大约四十年，并且一直在该领域找到了最大的发展领域。

当前，对物流问题的重视程度如此之高，以至于组织已经为其运营和管理创建了特定领域。随着时间的流逝，它一直在不断发展，成为主要工具或基本组织领域之一，因此公司可以被认为是世界一流的。

从管理的角度来看，物流是全面管理供应链的必要策略，以便在客户需求和公司可用资源之间实现最佳平衡。

物流链的绩效必须通过提供给最终客户的服务来衡量；这就是为什么López，C.（2005）谈到物流管理是组织价值链的主要组成部分的原因，因为产品在其中移动，它还确保了资源的优化和维护以确保这种动员，它通过链中所有参与者之间的共享信息系统来缠绕链的资源，从而促进了库存水平，处理时间，产品轮换等方面的知识。

根据López，C.（2005）的观点，所有公司都进行物流，成功与失败之间的区别在于前者知道自己正在做物流，并将其作为提高竞争力的必不可少的工具，而后者尚未意识到这一点。

另一方面，正如López，C.（2005）再次指出的那样，大约十年来，随着市场需求的增加，企业物流功能也得到了增强，此外，新技术的出现信息减少了交易时间和成本，迫使公司如果想要保持竞争力，就必须更加认真地对待物流管理，从而在知道自己从事物流和不从事物流的组织之间产生差异。

21世纪的组织必须从本质上考虑物流的知识，改变其最初的范式，仅应将其作为商品分销，并且必须在仓储，库存管理，路线设计，加工和准备中结合先进的技术。订单，以便能够到达市场上的最佳位置并增加获利能力。基于此方法并按照现代管理方法，物流服务不仅应包括运输，仓储和分销的传统要素，而且应涵盖业务价值链或供应链的所有方面。

从这个意义上说，在物流概念的新范式下工作的公司必须了解每个供应商的可能性，并预测其客户的需求，以便为每个供应商提供适当的解决方案，而又不会使仓库过饱和，也不会超出不必要的传输和存储成本。

3.二十一世纪的范式趋势

根据Martínez，M.（2001）的观点，文艺复兴后起源的科学模型已成为随后几个世纪科学技术进步的基础。但是，同一位作者指出，二十世纪和二十一世纪初发生的知识，学科，专业和方法的爆炸式增长，除了认识论上的反思之外，还发现了这种传统模型。不仅是不足，而且最重要的是阻碍了不同知识领域的真正进步，无论是具体的还是综合的。

根据Martínez，M.（2001）的研究，在过去的三十年中，已经提供了必要和充分的条件，以使每位认真而有思想的研究人员都能爬上数十位着名的思想家的肩膀，从这个角度来看，辨别新思想，新事物，新科学理性，简而言之是新科学的思想的重大巧合和明显的趋同之处与传统，经典，逻辑实证主义的思维方式的差异。

Prigogine，I.（1994）说，主流科学的终结即将到来。即确定性，线性和同质性科学，我们目睹了对不连续性，非线性，差异和对话需求的认识的出现。不仅存在科学知识基础的危机，而且还存在哲学方面的危机，总的来说，思想基础也存在危机。

所遇到的问题在于，事实证明，经典的概念工具由于缺乏客观性，确定性，形式逻辑和验证而被认为是严格的，事实证明它是简短，不足和不足以象征或建模新现实的事实，特别是在本世纪二十世纪开始和结束时出现的那些。嗯，在物理学的亚原子世界以及生命科学，社会科学和管理科学中，为了正确地表示它们，需要与当前的概念截然不同且相互关联的，能够给出全球解释的概念。和统一。

人类正在接受知识的开端，他们再次将自己的面孔转向艺术，科学和哲学。在笛卡尔的理论下，由知识构成的分割仍然不足以回应知识和知识的方式。因此，已经进入了知识的整合，并且事物的主要本质被重新获得。

在这种方法下，管理科学和组织一直在开辟道路，而这种文献研究的有效方法是可视化业务物流链，该方法是根据旧的认知范式从一个未分割的角度进行评估的，但以某种方式完整和集成，其中包括组织本身与其供应商和客户之间的链接。此外，有趣的是回到新兴范式的概念，并问它是科学还是艺术？

4.艺术与科学的定义

根据新的认识论范式方法，阐明科学和艺术概念非常重要。首先要问自己：什么是科学？根据Bueno G，（1995年），对于人类的共同点，这个问题听起来像是修辞论，因为据了解答案是众所周知的：科学是科学人的行为，这使我们能够科学地了解现实。照原样，控制进入月球或木星的航天器，或控制遗传密码，并很快确定针对癌症或艾滋病的补救措施。无论如何，镇民都会说，如果您想要更精确的答案，那就去问问科学家自己。

但是事实证明，科学家并不总是以同样的方式做出反应。有人说科学是对观察到的或经验的事实的系统化。其他人则认为，科学只是扔在真实物体上的有用模型，例如扔在海面上的网，目的是捕获尽可能多的鱼。

什么是科学？布埃诺·G（Bueno G，1995）说，这是一个真正的哲学问题，其答案肯定会根据被问者的关注重点而变化。

现在什么是艺术？根据在线数字百科全书维基百科，艺术一词来自拉丁词ars。在古代，艺术被认为是生产某种东西的技能和能力。直到15世纪末，在意大利文艺复兴时期，才首次在工匠和艺术家（手工艺品和美术）之间以及工匠（多件作品的生产者）和艺术家（作品的生产者）之间进行区分。在此基础上，考虑到21世纪新兴的范式，要问的问题是：

5.物流供应链是一门科学还是一门艺术？

如前所述，后勤在其应用和研究中都超越了其起源的纯粹军事范围；因此，使它变得更普遍，仅将其局限于军事力量似乎既没有必要也没有便利。因此，建议修改与战争艺术相关的定义，以将其纳入新现实中。

考虑到本文的性质，另一个值得考虑的方面是考虑它是科学还是艺术，或者两者兼而有之。如果我们了解科学，即使我们没有一个单一的正式定义，《 SOPENA百科全书图解词典》（1978）指出的是通过事物的原理和原因对事物的真正了解。反过来说，根据SOPENA（1978）的研究，我们从艺术上理解了做事的美德，性情和能力；我们应该得出的结论是，物流既是科学又是艺术，而且很显然，一般而言，这是该领域的专家对物流的理解和应用。

另一方面，在谈到物流链时，人们不能忘记结合二十世纪末和二十一世纪初的新趋势，这些新趋势源于当前盛行的技术，社会学和经济影响。由于这个原因，物流链的定义必须是简洁明了的，可以通过陈述其主要属性来理解其本质，因此必须是简明的，因此不是描述性的，而是希望是通用的，以便它考虑所有方面以涵盖科学和艺术的前瞻性意义而闻名和论述。

正如布兰查德·B（Blanchard，B.，1992）所引用的后勤管理委员会所说，很容易明确的是，在提出新的物流定义时，并不是要指出当前的定义和上述定义是不正确的，而仅仅是指出认识到它们是大约从1961年才开始制定的，这是第一个事实，而且对于要求严格的任何科学的发展，四十年都是足够长的时间，很明显，今天有一些元素在适当的时候出现了。没有得到适当考虑。此外，必须在新的范例方案下将其耦合。

在这种方法下，Salgado，J（1992）引用了H. Eccles的话，将物流简单地定义为管理需求确定，获取，分配和维护（以迭代和永久的方式）过程的艺术和科学。要操作的设备或系统的整个生命周期，以有助于实现特定目标。

Salgado，J（1992）说，基于以前的方法，关于物流是科学还是艺术的科学讨论已经产生并且仍在进行。由于难以调和这两个立场，因此所使用的论据基于两个矛盾的，显然是不可调和的立场，被认为是两难选择。

与其他社会科学所达到的形式化程度相比，最新思想认为它们是一门非正式科学。它把研究的目标放在发展的媒介中。并指出它使用了一组系统的，合理的和可验证的知识，并参考了观察到的现实。

另一个思想潮流认为，该学科旨在通过提高产品和服务的规划和分配有效性的政策和实践，将组织与客户动态地联系起来。它的应用定位于确定组织的需求，主要集中在商业机会上，从而获得公司的生存和经济繁荣；基于其他科学（例如经济学和统计学）的知识，方法和技术。依靠其市场运作环境的持续快速变化。

考虑到组织的需求随时间而变化，这种不稳定性不允许积累对现象的事实和事件的知识以供随后使用。这种可变性迫使艺术的使用，诉诸于能力和经验来决定要遵循的营销行为，甚至改变被认为更有效的行为。

提出了关于物流链是一门科学还是一门艺术的最具代表性的论据，并没有假装明确地阐明它是什么，现在显示出一种看法，即在不穷尽话题的情况下，寻求寻找时间进行反思找到两个职位。

如果将科学视为与现象相关的一般真理的理解的系统性，累积性和接受性知识的主体；作为一种依靠运用经验，能力，灵巧性和创造力去做某事的艺术，物流链具有使其难以适应其中一个分支的特征，而完全不属于另一个分支，这是因为它具有自身的特征两者。

尽管的确，物流链的概念并不会随着时间的流逝而保持不变，而且随着组织的变化而变化，所以其理论正在发生变化，但临时真理的这种特征通常是科学知识的特征。科学真理是完美的，它可以转化为新的发现，也可以被新的真理取代，这是使用更先进，更完善的方法和技术进行调查的结果和结果。

足以探究科学的演变，科学必须观察到科学思想的含义随时间变化，这是在不同时期建立的科学经典的产物，例如托勒密的理论被哥白尼的理论所取代。指行星运动。

在解决问题时，科学界已普遍接受的其他科学知识不再有效。作为科学行动的结果，工作的组织将重点放在任务分析上已有近一百年的历史了。但是，围绕基本业务流程和执行这些流程的团队来组织工作的概念是最近的知识，往往会取代似乎是一成不变的真理。

总而言之，格言：“知识就是力量”，甚至更多的“信息就是力量”，总结了物流技术的存在，其发展和实施的有效性取决于应用实质性知识或常识的艺术，足够，必要和及时。

尽管艺术是实用的，因此需要实践来完善它，但孤立的知识实践也不可行，因为它提供了部分解决方案。同样，没有实践纪律的情况下，仅应用知识也往往导致徒劳的努力。知道如何选择什么，如何，何时何地应用知识，才有资格行使知识的人，这使物流恰恰是一门成功的科学，因为这取决于您要了解的每件事，而且还取决于您在知识中脱颖而出的那件事。应用物流链将在市场上获得更大的利润和获利能力，后者是值得艺术家创作的作品，因为它创造了可以保证组织成功的独特作品。

结论

随着该文献研究的发展，得出以下结论：

对于管理者而言，范式由团队成员构建的组织现实组成，以整合其成员的思想和行为。

文艺复兴后起源的科学模型是随后几个世纪科学技术发展的基础。但是，除了认识论的反思之外，在二十世纪和二十一世纪初发生的知识，学科，专业和方法的爆炸式增长也发现了这种传统的科学模型，不仅不足，但无法回应人类的新现实和思想，产生了改变我们的范式的需要，而让位于当今所谓的新兴范式。

在新兴的科学知识范式概念中，人类已经重新获得了起源，并开始重新思考统一的哲学，科学和艺术，以回答新的知识问题。在这种方法下，出现了捍卫和其他不同于理解和将物流链视为科学和艺术的理论。

管理科学有很大的机会利用这种新兴的范式方法来发展其知识，因为今天没有必要，因为科学行为的行为，证明组织事实最终是科学方法下的人为事实。像人类组织一样，组织无法像自然科学那样通过科学方法进行检验，但它不能停止成为科学，其结果也被认为是成功的，即使它们不能在同一条件下产生上千次相同的结果方法或应用模式。

物流链或供应链具有增长和发展的巨大潜力，可以在其中发展科学和管理知识。此外，由于它对客户和获利能力，它在公司和从事物流的知识管理人员中的正确应用和认知确定性产生积极影响，因此在组织内部的研究和应用变得越来越重要。。

最后，社会科学及其管理科学的时机已经到来，以证明其知识的价值和贡献，以及随着时间的推移支持其生存和持久性的新范式的形成。

书目参考

文章

Monterroso，E.（2000）。物流流程和供应链管理。

Martinez，M。（2001）。需要一种新的认知范式。在AA中。VV。社会科学：世纪末思考。委内瑞拉中央大学FACES研究生研究委员会Trópikos编辑基金。

没有作者的作品

遵守标准。法国。

在线数字百科全书Wikipedia。en.wikipedia.org/wiki/Ética

在线工作

Gambino，A.（2006年）。当今的物流。适用于：

洛佩斯（2005）。物流管理：竞争力不可或缺的工具。可在以下网址获得：http://www.gestiopolis.com/logistica-global-como-estrategia-corporativa/