这是沃尔沃的广告：“斑马线”。（之一）

沃尔沃在西班牙的传播总监就在几个月前说：“沃尔沃是一个非常清楚地知道制造汽车的品牌，安全一直是我们公司的当务之急，”阿尔瓦罗·德拉赫拉兰（Álvarode laHerrán）说。（二）

众所周知，沃尔沃的安全声望很高。不用说，他们是安全带（3）的发明者。被动安全系统在驾驶历史中挽救了最多生命，如今已有50多年的历史了。而历史上第一部配备安全带的车辆正是沃尔沃PV544：1959年8月13日，在克里斯蒂安斯塔德的一家经销店。

图片来自circulaseguro.com +图片来自http://www.carscoops.com/2007/10/volvo-releases-private-car-accident.html（4）

使沃尔沃在竞争中保持领先地位的差异事实无疑是“安全性”的概念，但是在2010年，该品牌本身意识到他们从未希望在安全性方面竞争（5）。但是，在2007年的竞选活动中，沃尔沃坚持不懈地提出了自己的安全信息，并进行了如下宣传：

«一个家庭的真实故事，他们在2000沃尔沃V70上遭遇车祸，当时撞上了一辆撞向对面小路的SUV。结果是父亲开车驱动V70时肋骨骨折，母亲膝盖受伤，母亲正坐在后排中间位置，而她两个月大的儿子正坐在后排座椅上坐着婴儿椅，未受到伤害。沃尔沃表示，如果这种残酷的事故以2000年的模型导致了这一结果，那么在结合了技术安全性创新的2007年的模型中，它将使乘员几乎不受伤害地逃脱。” （6）

沃尔沃是否引用了2008年定义的“城市安全”这一新的安全概念？（7）事实是，当年它已经宣布了这个新的安全系统，不再是被动的，而是主动的。保安人员在遇袭时已经拥有自动制动系统，因此已变为“主动”状态。

该城市安全概念已集成到更广泛的概念中：“ 安全概念车 ”（SCC）。但是在2010年，沃尔沃从市场分析师的角度颠倒了安全概念。正是在此广告系列中，以及在2010年9月的广告中，沃尔沃仅强调“城市安全”。

“城市安全”意味着认为“行人也是受害者”（8）。自欧洲以来，据估计有14％的交通死亡是行人死亡（9）。沃尔沃（Volvo）概念上的这种变化与葡萄牙的一项广告活动有关，该广告活动引起了人们对不在车内的受害者的关注：行人。该消息是通过“斑马线”传达的，斑马线上涂有数百名经过和被撞死的事故受害者的名字。

沃尔沃现在似乎已经复制了这一新概念，以在其最新广告中传达“新安全性”。