波哥大的交通问题

1.简介

找到对组织造成负面影响的问题，导致产品开发或服务开发出现延迟或不足，这一事实并不能保证情况会有所改善，也不会因知道原因和可能而改变很多结果，就像知道街道上的危险是潜在的，不幸的情况会在拐角处出现一样，就像知道敌人并存一样，是的，敌人是因为应该这样看待它，因为任何物质或非物质的表现可能会影响整个组织或组织的任何部分的组织，必须予以如此程度的对待，否则在这方面不会有任何影响，由于经验和日常生活，人类不会攻击朋友，如果我们让问题成为朋友或熟人，我们最终会习惯他们的先知，与他们一起生活，并且因为他们一直在那里，所以就让他们吧；因为manguala不可接受而做得不好，顺应形势，我们必须坚定而积极地对付问题，我们必须“扼杀邪恶在萌芽中”，这不仅意味着要审视，而且要渗透局势，找到所有原因和主要原因，并提供一种解决方案，以防止再次发生这种现象，并为整个组织的利益而努力改善整个过程，关键是避免用温水洗衣服，我想这并不是说它们不好或影响，只是他们没有提供适当的解决方案，或者在很多情况下尽管对组织做出了积极的贡献仍是不够的。

2.波哥大的交通问题

在波哥大的交通中可以看到一种与现实和时事更加相关的失控局势，它具有两个含义：公共服务和私人服务。

波哥大是哥伦比亚共和国的首都，该城市和其他城市都有大量居民，这大量的人口导致大量贸易产生，分布在城市的各个部门，例如非正式，金融，建筑，工业，教育，商业，服务等。这些工作的人需要四处奔波，一整天，有些人的收入要比其他人高，这意味着有些人具有经济能力，可以在这里购买汽车并在城市内移动，而其他人则具有他们没有足够的钱或根本不想买车，他们必须动员公共服务，其中包括公共汽车，货车，出租车和集体，每一种都有不同的特点和价格。

这种情况使得如今的旅程由于距离而应不超过半小时，最终变成了两个甚至三个小时的旅程；这是第一个问题，因为实际上有多个问题合在一起形成一个熵。由于私人和公共车队的高度饱和，城市道路走廊之间前进的速度已降低到这一点。

就私人交通而言，市长办公室负责人的市政当局试图找到解决方案，但这并不是真正的整体解决方案，而是部分解决方案，因为它已采取了诸如限制车辆通行的措施，例如“ Pico y Placa”，在波哥大的无车日，这样的措施只能衡量交通量；在“峰顶和车牌”的情况下，这是根据每辆车牌号的最后一位数字进行的车辆限制，因此禁止其按时间表从早上7:00到早上9:00在城市内流通，下午从5:30 PM到7:30 PM，因此在剩余时间内可以毫无问题地旅行；而且每年没有车的日子只有一天，这些措施的贡献不足，它们贡献的东西非常少，车辆饱和的问题转化为听觉，视觉和环境污染，压力，城市缺乏敏捷性，混乱，事故，犯罪等。

这已经是一个触及文化边界的问题，因为有必要在城市居民中建立公民意识，强调正确处理的关键或战略要点，可以提及街道的人性化，即换句话说，根据自然法，人们已经获得了属于他们的空间，平台，人行道和公园已经归还给他们，这些空间已被用于各种目的，例如平台和人行道等停车车辆，或者根本就没有之所以被用作公园，是因为它们处于令人沮丧的状态，并充当暴徒和无家可归者的窝房。但是，必须改进波哥大司机的特定部分，即每天穿过城市街道，这是因为私人服务机构产生的事故多种多样，例如超速，醉酒驾驶，无视交通法规和标志等。

随着时间的流逝和历史的发展，这座城市正在发展，并且将继续发展，车队也会增长，因此有必要采取面向未来的措施，而不是面向今天下午或明天的措施，我们必须在人们中意识到这一点，我们必须向他们表明，这种混乱并没有把我们带到任何地方，相反，这使我们延误了发展，我们必须从他们的脑海中消除某些虽然他们看来微不足道的事情实际上是所有这些的基石；例如，就像任何公民拥有一辆汽车这样简单的概念，许多人都将其视为奢侈品，成就，虚构社会中的地位象征，并且在一定程度上是因为每个人无法访问它，绝大多数拥有车辆的人都是这样使用的：他们在“高峰”时间很早就离开家，这对早上的交通起到了很大的作用，他们到达办公室，汽车一直停在那里直到午餐或午餐。出发时，再次造成了通常的交通拥堵，另一个不利点是，他们倾向于独自在这些车辆内行驶，因为很多次同事都变成邻居，一个人一个接一个地看到四辆汽车在街上，所有人都只有一个居民（驾驶员），这种情况也可以通过提倡人们不要一个人住，或者比使用公共交通工具独自一人住更好的方法来解决，因为看到一辆四辆又一辆的汽车是一样的一个只有一个人在机舱里，比在一辆车上看到四个人要不，我在这里错了，因为第二种情况是不一样的，从所有角度来看，第二种情况都更有利，花的钱少了，燃料的花费少了，必须记住，这是一种穷尽的资源，人与人之间的联系更多，因为可以在旅途中共享，这比独自旅行而不需要与他人交谈要愉快得多，污染本身将大大降低，平均动员速度将因此而降低难以忍受的交通堵塞；这些措施显然很小，我知道，对于许多人来说，这些措施看起来似乎很荒谬或微不足道，但它们确实为解决问题做出了很大贡献。因为不一样，所以从所有角度来看，第二种情况都更加有利，花费的钱更少，燃料的花费更少，并且必须记住，这是一种枯竭的资源，人与人之间有更多的接触，因为在此过程中可以共享旅途比没有一个人交谈的独自旅行要愉快得多，污染本身将大大减少，平均行进速度将提高，从而减少了难以忍受的交通拥堵；这些措施显然很小，我知道，对于许多人来说，这些措施看起来似乎很荒谬或微不足道，但它们确实为解决问题做出了很大贡献。因为不一样，所以从所有角度来看，第二种情况都更加有利，花费的钱更少，燃料的花费更少，并且必须记住，这是一种枯竭的资源，人与人之间有更多的接触，因为在此过程中可以共享旅途比没有一个人交谈的独自旅行要愉快得多，污染本身将大大减少，平均行进速度将提高，从而减少了难以忍受的交通拥堵；这些措施显然很小，我知道，对于许多人来说，这些措施看起来似乎很荒谬或微不足道，但它们确实为解决问题做出了很大贡献。人与人之间的联系更多，因为可以在旅途中共享，这比独自旅行而无需与他人交谈要愉快得多，污染本身将大大减少，平均动员速度将提高，从而减少了难以忍受的交通拥堵。;这些措施显然很小，我知道，对于许多人来说，这些措施看起来似乎很荒谬或微不足道，但它们确实为解决问题做出了很大贡献。人与人之间的联系更多，因为可以在旅途中共享，这比独自旅行而无需与他人交谈要愉快得多，污染本身将大大减少，平均动员速度将提高，从而减少了难以忍受的交通拥堵。;这些措施显然很小，我知道，对于许多人来说，这些措施看起来似乎很荒谬或微不足道，但它们确实为解决问题做出了很大贡献。对于许多人来说，它们似乎是荒谬的或微不足道的，但是它们确实确实为解决问题做出了很大贡献。对于许多人来说，它们似乎是荒谬的或微不足道的，但是它们确实确实为解决问题做出了很大贡献。

因此，我们必须消除关于汽车的旧禁忌和概念，并获得其他好处，例如在世界上的各个地方，汽车仅用于周末，在此期间，它们是通过公共方式运输的，因此轻松欣赏风景，阅读，与陪伴的人聊天以及其中任何一刻可能产生的其他情况。当然，您必须牢记，波哥大这样的城市中的人们在乘坐公共交通工具之前要三思而后行，因为他们必须面对整个旅程。因此，有必要分析并解决公共交通问题，然后，如果我们将其作为大众运输的真正替代方案，则我们必须在所有这些方面并行前进，达到理想解决方案的一半；那么我们必须沿途停下来，看看一个人登上公共交通工具时要面对什么。

有几个“小事情”构成了这个问题，让我们从头开始。一个人想要从城市的一个地方到另一个地方去，这是他要做的第一件事，就是去一个公共汽车接他的地方，这个地方在大多数情况下显然不是公共汽车站，这就是为什么人们无序地分散到各处等待公共汽车，厢式货车或公共汽车，而在等待时，该人容易成为犯罪分子的受害者，这些犯罪分子利用一个人一个人呆在那里并像鸟一样“跌倒”这一事实。关于猎物，人们没有固定位置的另一个问题是，驾驶员将随时停下来接载他发现的每个乘客，在这种日常冲突中，驾驶员成为了真正的“道路勇士”，而他们却没有他们关心的是把人们扔在人行道上等待运输，或者造成我们已经习惯的巨大事故，唯一受影响的人是普通人，他们每天必须与这些“驾驶员”打交道，在大多数情况下，他不知道该如何用踢以外的其他方式对待人；人们上车并不稀奇，在旅行中，由于驾驶过程中的突然性，他们的耳朵左右摇摆，并且耳朵里充满了响亮的音乐设备，这与街头小贩的叫喊声混淆了，他们爬起来赚取日常的面包，但顺带帮助增加了负担，周围的人吃饭和公交车的内部充满了他们甚至不能感叹的程度，但是人们闻起来不只是难闻的气味，当他到达目的地时，试图从椅子到门的旅程几乎是无尽的，在此过程中，他的物品通过著名的“背心”技术被盗，并且不得不承受一种以上的发病率，尤其是对于女性而言，因为即使是处于怀孕状态的女性也没有受到尊重的人或年长的人，当他最终设法达到门铃时，他会敲门，驾驶员仿佛什么都没有继续前进，似乎他非常急切地担心拿起他的“重物”，而不是让他们跌倒在每个人需要的地方，然后才开始口头辩论，分头进行，即使是最清教徒也无法坚持下去旅行折磨将以粗俗的方式得罪，相信我，在错误命名的非正式系统中，情况根本不会好转，这无非是海盗运输，其行为无非是使如今的汽车混乱更加复杂提供糟糕服务的成本。海盗运输无非是使车辆混乱复杂化，而且以提供糟糕的服务为代价。海盗运输无非是使车辆混乱复杂化，而且以提供糟糕的服务为代价。

无论是汽车公共交通系统是主要的大众运输系统，还是无论是大城市或地铁系统的补充，还是无轨电车和有轨电车的补充，都可以使交通路线合理化。

推理的一种方法是在几乎没有停靠站的长途干线路由和进入邻域的分配路由之间分配路由，接送用户并将他们留在干线路由的停靠站，反之亦然。这些干线路线既可以是公共汽车，也可以是地铁或大城市火车，也可以是两者的组合。配送路线可以用电车系统作为补充，主要是在历史中心等会限制机动车通行的区域，沿数条道路都划定了公交车站，但这并不是在公交车行驶的所有道路上都会发生。除此之外，还缺乏驾驶员和用户对使用现有车站的尊重。

有必要建立总线通信系统，包括自动定位系统，该系统允许在给定时间获知车辆的位置，知道其时间表是否有延误或提前，或者是否不在路线上。双向语音通信系统可以帮助驾驶员报告交通和车辆异常情况。从一开始，公交车就必须是设计用来运送人和在城市交通中行驶的车辆。因此，它必须具有较低的底盘，以方便乘客进入车辆内部，生态引擎，软悬架，自动变速箱，座椅和过道均具有良好的舒适性，并且在驾驶室中应保持安静发动机，刹车和哨子。

由于建议将不超过60 km / h的速度用于城市公共客运，因此用于城市道路运输的卡车或公共汽车的发动机尺寸过大。建议开发一种较小的发动机，该发动机不能使公交车更容易运行，但可以提供足够的动力以爬上陡峭的山坡，并且可以使用比汽油或ACPM清洁的燃料，例如天然气或天然气。沼气。这将与安静的运行和排放控制相结合，以检查有毒气体以及悬浮固体。合理化总线系统的方法之一是使用中继线。这些道路是专为公交车而设计的道路，具有完善的停车站和其他类型车辆的限制。

实施大众运输系统的一种方法是启用现有铁路。这是成本最低的选择，但是对于该解决方案是否方便产生了疑问。铁路与汽车网格物体之间的绝大多数交叉点都是由平交道口组成的，当前许多轨道都是由一条车道组成的，车道宽度对于快速系统是不切实际的。它还可以解决向Soacha和Bosa等部门的运输问题；Mosquera和Fontibón；以及Zipaquirá，Chía和Usaquén往返于中心和工业区的交通，而肯尼迪，Suba，Usme和麦德林高速公路等可能需要交通运输解决方案的部门被排除在外。

重型地铁系统

众所周知，一种重型仪表位于地面上，通常在地面或地下运行。这允许使用可以产生巨大动力的重型机器。汽车通常是坐火车去的。重型地铁系统可以升高，但需要良好的支持。轻轨系统

它被设计为在高架轨道上行驶的测光表。他们的机器通常比重量轻的仪表要轻，但功能却不足，并且通常在短途火车或单车上行驶。

有轨电车系统由在行驶在开放轨道上的轨道（无论是汽车轨道还是行人轨道）上行驶的个人或火车的汽车组成。有轨电车系统不走专用线路，就必须处理行人和汽车交通，这对它造成了一定的速度限制。在波哥大市，没有水域可以证明渡轮系统是一种运输解决方案，甚至不能作为一个旅游胜地，因为现有的湿地除了面积很小之外，还具有生态储备，河流和溪流过于狭窄，无法为该系统辩护乘渡轮。

在对河流（主要是波哥大河）进行去污染的假设下，人们可能会想到沿河的旅游导航系统。应当指出的是，由于河流和穿越河流的车辆桥梁的限制，应该在小船上进行。

由于哥伦比亚对航空交通的限制，将航空运输系统（直升机或轻型飞机）作为常规的公共运输路线，如果有的话，作为一种旅游限制，则被认为是不可行的。此外，如果考虑到波哥大市的拓扑结构不是很破损，那么从经济上讲，除了有些不合逻辑和脱发之外，似乎没有理由用直升机来进行常规运输。

3.结论

情况是这样的，我们城市目前存在无法控制的情况，我们可以应付，但是现在我们必须按时采取行动，不要因为时间就是金钱而等待任何事情，而要仓促做出无所作为的决定与问题有关并且脱离上下文。

市长办公室做得好坏，必须强调的是，决策或解决方案的制定要考虑直接受运输问题影响的公民，我们看到它取得了巨大的成功，例如：提高质量波哥大公民的生活，公园，站台，人行道，绿色区域，公共空间，山顶和板块的恢复，尽管应在其法规中重新考虑跨里程系统的实施，这显然满足了物质方面的所有要求就公共交通而言，不好的是，有必要为该系统分配资源，因为该系统将在15年内全部实施，因此建议时间太长。因此，应该分析所有可能的解决方案变体，以及那些我们可以达到的变体，例如那些与培养公民有关的变体，并在我们方面做出一些努力，以便能够就动员以下方面达成有利可图的协议人们指的是是否要采取罢工和示威游行，以阻止城市的发展和自由流动，但在我们看来，并非不那么僵化，要考虑到每个人可以做出的贡献是正确的，以及从花岗岩到花岗岩我们可以形成一个沙岛，这并不意味着水布不起作用，仅是它们不够用，重要的是，一切都必须集中在客观和最终解决问题上。如果我们诉诸罢工和示威活动使城市的发展和自由流动停滞不前，那么我们会尽我们的一点努力就人民动员达成有利可图的协议，但在我们看来并非如此考虑到每个人的贡献都是有效的，而且从花岗岩到花岗岩我们都可以形成一个沙岛，这并不意味着水布不起作用，只是它们不够用，重要的是必须走一切着重于客观和最终解决问题的方法。并尽我们的一点努力就动员达成有利可图的协议，而不必诉诸罢工和游行示威，而罢工和游行示威阻碍了城市的发展和自由流动，但在我们看来并非如此考虑到每个人的贡献都是有效的，而且从花岗岩到花岗岩我们都可以形成一个沙岛，这并不意味着水布不起作用，只是它们不够用，重要的是必须走一切着重于客观和最终解决问题的方法。