本文显示了在哥伦比亚建立海事法庭的必要性。
自从人类发展以来，由于人类在海洋中航行，由于贸易的发展或文化之间的战争对抗，有必要将他的入侵控制在其他纬度上当前由于贸易的不断增长，由于技术的发展，由于世界的全球化，这使得哥伦比亚开始改进其海事机构，因为众所周知，在这一领域没有管辖权由海事局执行的主管国家海事当局的行政权限，而海事局是国家海军（国防部）的附属机构。
关于国家河流能力，它由交通运输部通过1997年第3112号法令和2008年8月5日第1242号法律规范的河流运输总局负责。
自相矛盾的是，我国没有关于自给自足运输的统一，因为尽管目前有一些内河港口的船长，取决于海事局，但是他们在控制内河船方面没有任何能力。
这就是为什么这项调查将在司法部门内确立有关海事和河流法庭必要性的优先标准的原因，因为尽管海事和河流案件涉及面很广，它的运作纯粹是在行政方面，并且其中产生的纠纷将在相应法律的领域内解决，即，如果与海员发生冲突（雇佣合同，学徒制等），则将其解决在普通劳动管辖区中，如果存在商业和/或民事冲突（海军抵押，货运，冲突或故障），这些冲突由普通民事管辖区解决，如果发生应受惩罚的行为（船只或港口设施中的凶杀，故意或过失的伤害），则由刑事法官管辖。
这就是为什么这个提议的方面新颖的原因，这就是为什么有必要建立特殊的海事和河流管辖权，该管辖权负责承认权利和义务，并以某种方式使哥伦比亚人看到了初期需要扩大这一部分特别法，顺便在其他纬度地区得到发展。
