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玻利维亚的天然气时代

Anonim

在玻利维亚,我们正在开启一个新时代,一个天然气时代。我们的国家曾几次获得大自然的祝福:在殖民地时代拥有白银,在20世纪拥有锡,在新的千年拥有天然气。

早在2002年1月1日,玻利维亚的天然气储量就达到了52.3万亿立方英尺(TCF),是该地区的最高水平,甚至石油储量也增长了4.2%,达到929个,2600万桶。

国际咨询公司De Goldyer&Mac Naughton对超过98%的探明和可能储量进行了认证。剩余的1.6%由剩余的YPFB产生。

认证研究是在76个油气田上进行的,其中40个是生产商,另外36个是储量。

在获得认证之前,委内瑞拉拥有143万亿立方英尺的混合液体天然气储量,是拉丁美洲的天然气巨头,现在是玻利维亚及其54 TCF的免费天然气储量,玻利维亚是天然气的主要生产国在大陆。在墨西哥,天然气储量为30万亿立方英尺,阿根廷为26万亿立方英尺,秘鲁为13万亿立方英尺,巴西为8万亿立方英尺,智利为4万亿立方英尺(石油与天然气杂志,2002年1月)。

玻利维亚是天然气大国这一事实使它重新获得了优势,并开始在国际音乐会上以自身的力量吸引人们。

这些新数据证实,有必要寻找和开放天然气的新市场,使其货币化并产生急需的外汇收入,以期建设基础设施:道路,机场,学校,医院,重新启动我们的健康和教育计划,培养新一代并提高我们的生活水平。

目前,玻利维亚与巴西有一项合同,在20年内每天出售3000万立方米的天然气,这一合同相对于我们的储量而言很小。现在正在墨西哥和美国市场上寻找新能源的购买者,这种清洁,便宜且工业化国家所期望的珍贵能源。有意在太平洋LNG财团(由运营商Maxus RepsolYPF组成的财团,BG玻利维亚和泛美能源公司)与Sempra能源公司之间每天买卖2400万立方米的天然气。

无论如何,不​​仅应该考虑液化天然气的出口,还应该考虑向玻利维亚天然气的增加值的产生:一个燃气-柴油和电力转换厂将报告更高的收入作为增加值。

我们的财富的悖论在于玻利维亚拥有大量的天然气储备,但是只有极少数的人口可以通过拉巴斯,埃尔阿尔托,波托西,奥鲁罗的小型天然气网络获得供家庭使用的这种燃料,苏克雷(Sucre),科恰班巴(Cochabamba)和圣克鲁斯(Santa Cruz),该服务仅满足少于20,000个用户的需求。

820万居民中的大多数使用液化石油气-液化石油气-价格由国家补贴。在农村地区,情况更糟:居民仍然使用柴火作为燃料,这具有讽刺意味和矛盾之处,但这是真实的。

迄今为止,由于官僚主义的原因,原本可以使天然气服务大众化的天然气网络私有化进程被推迟了。

如果为天然气设计的项目得以执行,将为库房带来收益:年收入近6亿美元,无论向巴西出售天然气如何,该国将通过特许权使用费,参与权和税收获得300一旦拥有了以每天3000万立方米(MMCD)的价格出售给巴西的项目,投资额将达到100万美元,这个数字将翻一番。

现在,天然气不仅必须用于将玻利维亚恢复到一百多年前丧失的地缘政治空间,而且随着海洋的丧失,无论如何,天然气货币化的资源必须有助于提高玻利维亚的生活水平。所有玻利维亚公民。

天然气货币化项目将使用将近30个TCF:LNG(液化天然气),GTL(气液),石化厂和化肥。

等待着我们的巨大公司:向我们境外的市场出售天然气需要一个海港。

这意味着玻利维亚前所未有地有机会选择一个港口:在秘鲁人或智利人之间进行选择,这需要投资25亿美元,用于建设工厂,改善港口,铁路,道路,设施和基础设施,而与所选港口的持续经济复苏无关。在玻利维亚领土上,用于天然气出口的投资可能约为18亿美元,用于管道,基础设施等的建设。

在选择港口之前,必须先对秘鲁港口进行认真的技术分析,因为在智利港口进行这样的投资是非常冒险的,不幸的是,智利与该国之间存在着巨大的历史上不可逾越的鸿沟(1879年战争,智利夺取了该鸿沟)在与玻利维亚和秘鲁的战争中不公正地出海到玻利维亚)。在我们的外交政策中,向一个智利港口出资25亿美元,而在没有出海口的情况下让玻利维亚人继续pro缩,这是不协调的。

这是机会:智利人想通过大量投资来发展其萧条的北部地区,使我们拥有主权通道,并且不受海洋限制,或者天然气肯定来自友好国家秘鲁的港口。

由巨型太平洋液化天然气财团推动的向墨西哥和美国市场出口液化天然气(LNG)的项目预计全球投资将在50亿至70亿美元之间。

Pacific LNG将执行的投资的详细信息在4月22日至24日于玻利维亚圣塔克鲁兹德拉塞拉举行的第三届拉丁美洲和加勒比天然气和电力大会上公开。这些研究表明,该项目的可预见性费用包括在位于塔里哈省(南部玻利维亚)的凯佩恩迪区的玛格丽塔油田开发油井的费用,费用为11亿美元。

此外,还投资了7亿美元,用于铺设将天然气和液体输送到港口的出口管道。

天然气和液体运输管道的铺设,我们要考虑秘鲁的领土,将需要5.3亿美元的费用,而液化工厂的安装则需要2,000的处理能力,每年处理能力为660万吨。数百万美元。

太平洋液化天然气公司还将投资15亿美元,购置8艘油轮,这将把液化天然气运输到海外4,300英里以上,到达墨西哥的罗萨里托港,在那里将投资一百万美元安装一艘油轮。在下加利福尼亚州进行再气化。与美国天然气管道网络和发电厂的互连。

考虑到该地区将从出口液化天然气的港口获得的重要利益以及太平洋液化天然气将获得的利润,玻利维亚有必要通过其出口液化天然气的特许权使用费和税收寻求更大的收入。

还必须考虑到商业利益,以便玻利维亚天然气必须在竞争条件下到达加利福尼亚,但同时也必须使项目财团获得合理的净回报。

根据亨利中心的参数,目前美国市场上的天然气价格为每千英国热量单位(BTU-British Thermal Units)3,596美元,尽管井口处的天然气估计价格为每千BTU介于$ 0.70和$ 1.10之间。

尽管出口液化天然气(LNG)的可能性非常好,但世界上仍存在激烈的竞争。前URRS或卡塔尔的国家/地区拥有超过200 TCf的储备金。印度尼西亚和萨卡林群岛(前苏联)等国家与玻利维亚的加利福尼亚市场距离相近。阿尔及利亚也是另一场比赛。该国是世界第二大LNG出口国。我们的问题是竞争力。我们拥有天然气,因此退出太平洋市场至关重要。

在发展国际市场之后,应考虑内部使用的民主化和大规模使用,将服务补贴给更敏感的部门,以便为大约五代玻利维亚人提供一个清洁,安全且从字面上讲几乎是永恒的工具无忧无虑地享受能量。

并利用税收和特许权使用费的收入,修建公路,河流,机场,学校,基础设施,卫生和教育的港口,使玻利维亚人在未来100年中可以有尊严地生活。

玻利维亚的天然气时代