南美国家共同体

2004年12月8日，南美国家共同体的建立在秘鲁库斯科获得了批准，正如总统在上述首脑会议上签署的会议记录所述，它将在过去的一年在巴西举行第一次会议，，第二个在玻利维亚，但没有设置日期。

但是，我认为，我们的政府很少或根本没有，而各国人民则很少知道这个雄心勃勃的项目的根本目的，这是南美最大的基础设施投资：390个官方项目，总耗资344.7亿美元。其中一些已经在建设中。其他人几乎没有资金。

该项目的总金额几乎是南美国内生产总值的三十倍。但是仍然缺少许多信息。

由南美国家外交部长组成的南美国家共同体得到了南方共同市场常驻代表委员会主席，阿拉迪秘书长和合作条约组织常任秘书处的合作亚马逊

该共同体国家元首和外交部长会议将取代所谓的南美首脑会议，南美首脑会议实际上是领导人之间的社会会议，尽管马德拉普拉塔会议是在马德拉普拉塔会议上进行的，但有些会议还是引起了人们的指责。照片，都面带微笑。

尽管政府和少数私人部门都参与其中，但实际上负责规划整个半球计划（包括加入北部自由贸易协定的巴拿马普埃布拉计划）的人是促进FTAA的金融机构：

由恩里克·伊格莱西亚斯（Enrique Iglesias）先生主持的美洲开发银行（IDB），在秘鲁政府支持下的安第斯开发公司，用于昆卡德拉普拉塔（FONPLATA）开发的金融基金。

IIRSA项目何时诞生？

在2000年8月于当时的巴西总统巴西利亚市举行的南美总统会议上，费尔南多·恩里克·卡多佐（Fernando Henrique Cardoso）发出邀请，邀请他就南美一体化的未来经济空间形成讨论论坛。必要的宏观经济协调，以扩大物理整合基础设施”。

几十年来，从昆卡德拉普拉塔（Cuenca del Plata）时代开始，至今没有政府记得为创建它而付出的努力，巴西政府一直试图在拉丁美洲和加勒比地区实施一项行动议程，以期对该地区进行规划，作为地缘政治和经济空间。对他的领导能力充满渗透力，能够使自己在某种程度上领先于第二次世界大战后出现的三个主要集团：北美自由贸易协定，欧盟和亚洲集团。巴西，实行普埃布拉计划

美国将其作为北美自由贸易协定的延伸而实施的巴拿马，将其地缘政治行动限制在南美，Itamaraty借此机会首先计划了ALCSA（南美自由贸易协会），因为它与该次大陆的所有国家都非常接近，除了智利。

巴西的这项IIRSA计划（单首字母缩写更改）在外交上保持和振兴了这一问题，并将这一问题列入了卢拉总统议程的第一批项目之中。

在库斯科举行的首脑会议上确定了三个基本章节：逻辑上讲，主要章节涉及南美的物理，能源和通信整合，这将在南美区域基础设施整合计划（IIRSA）中指定。目的是通过促进各种流程来维持和发展南美综合空间，以促进被视为一个巨大市场的南美领土的商业机会。

他们将如何使IIRSA成为现实？

第一个措施是通过10个“整合与发展轴心”对南美进行地理划分：

安第斯轴-南部安第斯轴-摩ri座轴-亚马逊轴-圭亚那盾构轴-南部轴-巴拉圭/巴拉那水路轴-大洋中部轴-MERCOSUR /智利轴-轴秘鲁/巴西/玻利维亚。（乌拉圭是后者的通行地，未考虑到被遗忘的昆卡德尔普拉塔的海港的可能性）。

IIRSA在乌拉圭的项目

在美洲开发银行，乌拉圭有10个正式项目，如美洲开发银行在2005年8月5日发布的乌拉圭国际研究开发计划（IIRSA）项目（www.iadb.org/doc98）中最后指出的那样，这些项目已完成的总预算（其中乌拉圭部分参加）是“ 88.827万亿美元”（银行信息中心；“拉丁美洲计划”）

该报告引用（在乌拉圭）：项目53：南方共同市场－智利－阿根廷枢纽。－项目145：Yaguarón-RíoBranco国际大桥的建设。

项目332和333：美洲开发银行在乌拉圭的道路基础设施项目的贷款；项目335：蒙得维的亚港口的现代化项目；项目336：RíoBranco-Paysandú部分的修conditioning（26号公路）-项目337：蒙得维的亚与里维拉之间铁路的翻新工程338 Salto和Paysandú之间的铁路修复-项目341：圣何塞省的联合循环热电厂-项目140：蒙得维的亚走廊的过境点。楚河。