Fastaxi的名称在运输服务领域具有多年的领导地位和经验，在公司客户和员工的心中定位非常明确。但是，该公司在其国家首都拥有的部门称为Taxitrans，通过这种方式将其传输给客户。这就是资本客户（对公司最重要）经常不将Fastaxi和Taxitrans识别为同一公司的结果。因此，公司决定将资本部更名为Fastaxi。但是，更名需要进行有效的定位运动以使其他图像变暗并替换。
市场专员胡安·路易斯·冈萨雷斯（Juan LuisGonzáles）先生被任命为首都Fastaxi部门的负责人，以指导其市场部门并为公司执行这项重要任务。
Gonzáles先生进入该部门后不久，便意识到没有按代理商的营销结构，这就是为什么最近成立的该部门商务部只致力于处理最困难的任务。紧迫：应对具体的报价要求，其中包括远远不能回应其职责的要求。
所有这些都意味着该部门没有针对中长期市场的营销策略，并且没有深入的市场研究的支持，该研究包含有关整个游客群体需求的准确和可靠的信息。年。
尽管基地中有销售促进者或代表，但他们之间没有相互联系，也没有使他们围绕代理商营销目标的主要方向。
Gonzáles先生着手收集有关该部门的最大信息以实施营销策略。
报告
首都法斯塔西分部隶属于同名的旅游运输公司，其企业宗旨是提供，促进和商业化以小巴和出租车为主要旅游业的运输服务，其效率高，竞争优势强，与国内外旅行社建立关系，在国外和国内推销出租车和小巴服务。
Fastaxi部门的服务组合包括派克服务，机构服务，收藏，活动和婚礼。服务包括豪华，经济，旅游车和小巴。提供这些服务的方式可以是：专车，接送，游览，城市游览和自费。
该司有938名工人。所有驾驶员至少具有英语一级。从根本上说，教育水平是中等的。他们在该领域都有丰富的经验。在对比赛的研究以及从批发客户那里获得的标准中，法斯塔西（Fastaxi）部门的车手以其专业精神脱颖而出。
批发客户的权重（信用卡付款）在旅游者较少的月份（24％-33％）中增加，而现金收集则相反（67％-75％）。
该部门拥有整个公司中最大的车队，也是竞争中规模最大的车队。
根据汽车的销售量和舒适度，公园分为不同的类别：
1-经济-83
2-游客-236
3-奢华–102
4-家庭-58
迄今为止，促销的重心基本上取决于通过口/耳法传递市场优势的驾驶员。
驾驶员是信息中的重要链接，因为他们是第一个注意到商业行为成败的人。
通常，销售点被认为是静态的，它们的潜力并未得到最大程度的利用，因为例如，在销售点上并未促销它们，无法覆盖整个环境。
宏观环境
1-人口：有每年外国游客增长的证据。
2-经济：由于诸如旅游业的增长，国际事件，企业存货等因素，国民经济得到了有利的复苏。但是，也有负面影响，例如：高汇率，财务限制，基础设施差等。
3-生态：它们不受此变量影响。
4-技术：汽车技术的当前趋势变化迅速，迫使公司必须适应这些变化才能具有竞争力。
5-法律：有关价格的某些规定不允许足够的灵活性。
战略
没有营销策略，但他们有能力进行表述。也没有定位策略。该部门尚未细分市场或进行成本/效果分析。
顾客
1-外国，临时和永久访客
2-国家
3-机构客户
需要加强客户反馈。旧客户已恢复，新客户已添加。订约服务有旺季和淡季。他们可以由个人决定或由第三方雇用。
目标群体
最具吸引力的部分是外国游客，其中个人游客是游客，因为他们产生大量的销售，并且不倾向于谈判。
竞争
- 收入数量：营业额最高的公司是Fastaxi，Pantaxi，Taxitur，相对于一些竞争性公司（如Pantaxi）而言，它已经失去了市场份额，Fastaxi失去了领导地位，主要是为Pantaxi留下了空间，这在亏损中得到了证明。市场份额中，Pantaxi在该国运输的乘客总数中名列前茅。 Fastaxi的销售点已受到其他运营商的影响，主要竞争对手是Pantaxi，Taxitur，但是必须考虑到诸如Contaxi，Fénix，Transave和Micar等新品牌的到来。除法斯塔西以外的其他地区的运输量都大大增加了，仅塔西提（Taxitur）和潘塔西（Pantaxi）超过了运输公司产生的每辆汽车的收入水平。尽管Fastaxi已建立了广泛的销售点网络，但这些点已受到竞争加剧的影响。
替代产品威胁
- 在这个范围内的是承租人，包括来自法斯塔西的租金，诸如Aereogavi和Aerotaxi之类的航空公司，VAIVEN和Grantran集团的Cotaxis。
有一种新的收入（实体）有兴趣渗透市场或扩展的威胁。
Fastaxi部门中营销变量的特征
1-服务
基本服务：
（法斯塔西创造了条件）预期收益：舒适的运输时间形象保证行程结束等
有形服务：
a）联系人员：不满足客户对他们的所有要求。
b）品牌：客户希望其在国际上或至少在国内得到认可。品牌重塑给客户带来了困惑。
c）设备：客户希望它们具有：安全，国际认可，清洁舒适，快速，能体现消费者社会地位，经济，豪华等方面的形象。这些要素大部分都可以满足，但在许多情况下除外。
d）费率：客户根据
车辆类型和服务方式寻求高，平均和经济的费率，这与服务的质量相对应，从而在不同的服务方式之间进行区分，这些服务方式由供求关系决定，可以商量。
尽管Fastaxi公司考虑到上述许多变量来评估服务，但这并不是最合适的方法，因为它们高估了它们提供的服务，因此所有分析都不充分。
增加服务：
（付款方式因分销渠道而异）
a）批发商和零售商：减免服务费的条件。
b）直接：目前。
与旅行社和外国旅行社的重要部分的要求相抵触，该公司倾向于拒绝第一种付款方式。
至于营销组合，这些目标并没有按服务类别细分，而是计划了可以实现的总体经济目标。有一个标准要求公司必须扩展其线性小巴租赁服务，因为它不能满足所有需求。由于缺乏晋升，没有公开提供婚礼服务。它们被视为已删除。
2-价格
它们是车辆生产线的固定价格，但是公司会给予公开价格最高30％和40％的折扣，但始终要注意平衡点。但是，客户对降低价格表现出兴趣，特别是对于具有中介的服务。另一方面，公司不知道需求是否具有弹性，也没有建立经验曲线。
3-分布
批发渠道：由国家旅行社组成。这是最重要的（占销售额的49％）。
零售渠道：由旅行社本身代表（4％）。
直接渠道（37％）：通过销售点。
4-销售人员
在这方面没有既定的目标或策略，也没有根据市场要求的任何专业化标准来设计。可以理解，竞争使销售活动更加严格。工作人员有积极性，但缺乏足够的准备。销售和广告促销活动不是由部门进行的，而是由母公司设计和设计的。该活动的有效性尚不清楚。
问题：
1-根据上述数据，从SWOT矩阵开始，它制定了一种营销策略，使该部门更容易更改其名称并增强其在市场中的地位。
2-您是否认为有必要为该部门建立营销系统，或者总体上可以采用该公司的营销系统？争论。如果你。您决定创建自己的系统，您将考虑哪些参数？
